ALC外壁のALCとは

「Autoclaved Lightweight aerated Concrete」の頭文字を取った呼称で、主成分は珪石、セメント、生石灰などが主原料で、高温高圧蒸気養生された「軽量気泡コンクリート」の事です。

内部に気泡を含んでいるのが特徴で、現場で職人が施工するモルタル壁などと違い、ALC壁に使用されるプレートの1枚1枚は全て、管理された工場で生産されるため、一定の品質は保たれているが、プレートの組み立て後の塗装やコーキング（シーリング）工事は現場施工になるので、使用する塗料、コーキング（シーリング）材、施工方法などで、建ててから初めてのメンテナンスまでの期間が大幅に早まる場合もあります。

ALC外壁のメリット

コーキング（シーリング）材の劣化

ALC外壁は、工場で作られたALCボードを、現場で組み立てた後、コーキング（シーリング）施工、塗装という順番で施工されるため、コーキング（シーリング）自体は、塗膜で守られている分、サイディングボードほど劣化のスピードは速くありませんが、そもそもALC外壁の場合、建築会社にもよると思いますが、目地のコーキング（シーリング）材が非常に薄くしか施工されていない場合が多く、また、サッシ廻りなどは、バックアップ材でほとんどが占められていて、こちらもコーキング（シーリング）材が非常に薄くしか施工されていない場合があります。

サッシ廻りのコーキング（シーリング）材が切れると、簡単に雨漏れの原因になるので、この場合はコーキング（シーリング）材の打ち替えが望ましいと思われます。

また、縦目地や横目地、入り隅などは、初めてのメンテナンスでの塗り替え時は、コーキング（シーリング）材の増し打ちで問題は無いと思われますが、出来るだけ厚めに打設することが望ましいです。

2度目からのメンテナンスでの塗り替えでは、増し打ちした分のコーキング（シーリング）を打ち替えで施工するのが望ましいと思います。

こちらの写真はALC外壁のサッシ廻りの写真です。

サッシ廻りのコーキング（シーリング）材はサッシとALC外壁とほぼ面一で打設されています。又バックアップ材の上に打設されていて、新築時からほとんど厚みを確保されていないこともよく見かけます。

こちらの写真は、上の写真のサッシ廻り、左縦のアップの写真です。

サッシとの取り合い部分が、完全に切れているのがわかると思います。窯業サイディングボードのサッシ廻りであれば、三角シールで、厚めに打設できますが、ALC外壁のサッシ廻りの場合、既にサッシとALCのほぼ面一位に打設されているために、この上に増し打ちしてもほとんど厚みをつける事が出来ず、すぐに切れてしまう事が予想できます。以上からALC外壁のサッシ廻りの、コーキング（シーリング）施工は打ち替えが望ましいです。

こちらの写真は、サッシ廻りのコーキング（シーリング）材を撤去している写真です。

かなり薄くしか打設されていないのが良くわかると思います。

奥に見えるのがバックアップ材です。奥行きが深い場合、当然バックアップ材を入れるのが、普通の施工方法なのですが、中にはコーキング（シーリング）材を少なく済ますために、厚めのバックアップ材を入れて施工する業者もあります。このような場合は、薄いバックアップ材に変えて、コーキング（シーリング）材を厚めに打設します。

こちらの写真は、コーキング（シーリング）材を撤去した、サッシの左上と左下の写真です。

どちらの写真も、ALC外壁とサッシとの取り合いに、隙間が空いているのがよくわかると思います。最初に述べたように、ALC外壁には、窯業系サイディングにはある、透湿性防水シートの様な、2次防水が無い為に、コーキングが経年劣化で切れてしまうと、このような隙間から雨水が侵入し、雨漏れの原因となります。

こちらの写真はALC外壁の目地にコーキング（シーリング）材を打設している写真です。

最初のメンテナンスの塗り替えでは、目地は打ち増しでも問題は無く、ただ十分な厚みを打設することが大事です。

ALCのサッシ廻りのコーキング（シール）打ち替えで雨漏り補修工事－作業日記

ALC外壁のクラック

地震や台風などの影響で、建物が揺れ、パネル間の繋ぎ目で、揺れを緩衝しきれなかった場合などにALC外壁にヒビが入る場合があります。

主に幅が0.3mm未満のヘアークラックは、ほぼ建物に影響を与える事の無いようなクラックです。

補修方法は、コーキング（シーリング）材やコニシボンドのKモルタルを擦るか、下塗りに下地調整剤（日本ペイントのパーフェクトフィラーやSK化研の弾性プレミアムフィラーなど）を使用すれば、問題なく処理できます。

0.3mm以上の大きなクラックは、内部まで深く亀裂が入り込んでいる（ALCを貫通している）場合があるので、メンテナンスの際には、Uカット充填工法などで、キッチリとした補修が必要です。Uカット充填工法とは、現況のクラックにダイヤモンドカッターなどで、U字型に切り込みを入れ、クラックの幅、奥行きを広げます。こうすることで、内部までコーキング（シーリング）材を充填できます。このコーキング（シーリング）材の上に、Kモルタルなどで補修をするのですが、再度地震や台風で建物が揺れた際に、コーキング（シーリング）材が緩衝剤の役目を果たしてくれます。

こちらの写真は、ディスクサンダーでALC外壁のクラックに、Uカットで切り込みを入れている所です。

上部分の既に切込みが入っている所と、下のこれから切込みが入る所の違いが良くわかると思います。このようにして、コーキング（シーリング）材が、内部までより多く充填できるようになります。

こちらの写真は、Uカット後の写真です。

ALCの外壁塗装工事、サッシ廻りからの雨漏りをコーキング（シーリング）補修、ALC外壁の爆裂や浮を左官補修工事の施工例はこちら

屋上の柵や笠木のメンテナンス

ALC外壁の場合、屋根に陸屋根を採用している場合が非常に多いです。

屋上の柵や笠木が古く、まだスチールの柵の場合、笠木や支柱の劣化が、雨漏れの原因になる場合があるので、こちらも要注意です。

ALC外壁の建物で実際に下の写真の例を、屋上防水とスチール柵をアルミ策に変更した施工例です。こちらもご参考にして下さい。

こちらの写真は屋上の柵と笠木の写真です。

スチールの場合、錆が発生すると穴が開いてしまうので、そこから雨が入ると、建物内部に雨水が侵入する恐れがあります。外壁のメンテナンスをする場合、屋上も一緒に施工業者にご相談するのがいいと思います。

こちらの写真は、屋上柵と笠木を撤去している途中の写真です。

柵の支柱は、中が空洞になっているため、柵に穴が開き、雨水が柵の空洞を通って支柱根元に溜まって雨漏れを起こす場合があります。

チョーキング現象

チョーキング現象とは、風雨や特に太陽光の紫外線などで、塗装面の塗料に含まれる顔料が劣化し、粉状になり、手で触ると手にべったりと塗料の粉が付く状態である事。

チョーキング現象が出ると、塗装面の防水性が低下しているサインなので、そろそろ外壁の塗装時期に差し掛かっている一つの目安になります。メンテナンス時には、高圧洗浄で出来るだけ丁寧に、洗い流すようにします。